AUTOMÓVEIS - COMEMORANDO EM GRANDE ESTILO
O dito popular
A nova máquina que tem o design exterior completamente inspirado no modelo inicial da marca, para por aí as semelhanças com ele, pois tem muitos elementos totalmente novos, que lhe dão o ar de revival, mas literalmente de cara nova.
É inevitável perceber a inspiração e até a semelhança de design da nova criação com a versão original, porém é facilmente perceptível que o CC850 não é apenas um facelift do CC8, que, diga-se de passagem, é um carro muito bonito.
A INUSITADA CAIXA DE VELOCIDADES
A motorização do CC850 é o bloco de 5.0 Litros V8 biturbo utilizado no Jesko, que quando abastecido com etanol E85, confere ao modelo a relação peso-potência de 1:1, já que o carro pesa 1.385 Kg e sua potência é de 1.385 cv - quando alimentado com gasolina a potência cai para "míseros" 1.185 cv.
A novidade fica por conta da caixa de velocidades inédita, que une os mundos manual ao automático de forma muito diferente: o condutor tem um câmbio manual de seis velocidades não sequencial, porém este aciona uma caixa automática de nove velocidades, responsável por despejar seus 141,2 Kgf.m nas rodas traseiras.
Com este inusitado sistema, o novo CC850, que além de comemorar os 20 anos do CC8, também presenteia o fundador da marca Christian Von Koenigsegg que completa 50 anos, se tornou o carro de produção de câmbio manual mais potente do mundo.
Vale lembrar que o novo sistema denominado Revolutionary Engage Shift System permite que o modelo também seja conduzido de forma puramente automático.
"O CC8S nos colocou no mapa [da indústria automotiva] e nos fez tornou sucedidos - comemorar seus 20 anos de produção, juntamente com meu 50º aniversário, parecia o momento certo para revelar o CC850 para reafirmar nossas raízes", disse o patrão da empresa na ocasião de apresentação do modelo.
O CC850 tem produção limitada a 50 unidades e diferente da ocasião do lançamento do modelo CC8 em 2002, a nova criação não tem a missão de quebrar barreiras e elevar o nível dos superesportivos, nem apresentar a marca ao mundo, mas sim levar aos poucos e afortunados clientes, levar uma experiência nova de condução e desempenho.
Foto: Divulgação (Koenigsegg)
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Autor
Márcio de Luca
