AUTOS - ROMPENDO UM HIATO DE SETE ANOS
Depois de sete anos longe do público, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo reabriu as portas, retornando ao local onde obteve seu grande sucesso, o Anhembi.
Fotos: Marcio de Luca
Com uso integral de toda área de exposição do agora Distrito Anhembi, o salão deste ano veio com toda pompa de outrora e, ainda que com a ausência de grandes medalhões da indústria automobilística, a mostra paulista não perdeu seu glamour e nem se mostrou menor.
Marcas como Audi, BMW, Chevrolet, Ford e Nissan fazem falta em um evento deste porte, porém das demais empresas que possuem fábricas no Brasil, todas elas estavam presentes e além delas, as fabricantes chinesas, que estão entrando com tudo por aqui, vieram em peso e inclusive, são as donas dos maiores stands do evento.
Marcas novatas como Hyptec, Aion, Denza, Yangwang, Changan, Avtr, Leap Motors se juntaram às já instaladas (ou conhecidas) BYD, CAOA Chery, GAC, Geely, GWM, MG, Omoda e Jaecoo - algumas, apesar de marcas independentes lá fora, chegam aqui como sendo linhas ou divisões dentro de marcas maiores, casos de Hyptec que vem sob o nome GAC, ou Yangwang, marca de alto desempenho que chega por aqui como BYD.
É verdade que os chineses mostraram muitas coisas boas e talvez a maior curiosidade tenha sido gerada pelos seus stands, mas empresas como Fiat, Peugeot, Mitsubish, Jeep, entre outras, além de trazerem seus carros de linha, apresentaram diversos concpet cars que empolgou os visitantes, casos do Inception da Peugeot; a pick-up Niagara da Renault; o exotico Dolce Camper da Fiat ou a pick-up L200 Triton para rally desenvolvida pela Mitsubish do Brasil, habilitada a participar inclusive do Rally Dakar, o mais temido do planeta.
Mas, não é só de novidades que o salão funciona, pelo contrário teve muita "velharia" à mostra - o CARDE, museu dedicado ao automóvel de Campos do Jordão e o Dream Car Museum de São Roque, ambos no estado de São Paulo, deram o tom de nostalgia ao trazer verdadeiras pérolas e lendas do passado para bem perto do público: Ferrari F40, Lamborghini Miura, Bugatti EB110, ou o asa de gaivota nacional Hoffsteter, entre tantos outros, deram o tom de nostalgia, que somadas as joias sobre rodas fabricadas artesanalmente pela Furlan, geraram uma verdadeira viagem ao passado.
Ou seja, o Salão do Automóvel deste ano veio com peso e marcando território e mesmo que ele ainda não tenha acabado (vai até domingo), faz a gente ficar pensando como vai ser o próximo, de tão bom que este se mostrou.
Por fim, para quem deseja ir, os ingressos podem ser comprados pela internet ou nas bilheterias do próprio Anhembi e, para quem for de transporte publico, há um transfer gratuito saindo da estação do Metrô Portuguesa Tietê.
Sendo assim, corre que ainda dá tempo de você ir...
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Autor
Márcio de Luca
