ENDURANCE - MEIO SÉCULO DEPOIS
Em sete dias teremos o retorno às provas de longa duração na classe de topo do WEC da Ferrari, o que por si só já é motivo de alegria para quem é amante da velocidade, porém este retorno acontece meio século depois que a fabricante de Marenello deixou as pistas.
É bem verdade que a Ferrari não largou nunca as provas de longa duração, porém há 50 anos ela não colocava na pista um carro para brigar por vitórias na classe geral das 24 Horas de Le Mans, por exemplo.
Ao longo dos últimos anos vimos a Ferrari 458 Italia GT2 rasgar retas, sendo sucedida pela 488 GTE, chegando a atual 296, que é o veículo GT da vez da marca do escudo amarelo com um cavalinho estampado, porém, nada se compara a 499P, que vem à luz para trazer de volta os tempos áureos da 312P, que foi criada em 1968 e completamente remodelada em 1971, permanecendo nas pistas até 1973, há exatos 50 anos.
É bem verdade que nos idos dos anos 90, a marca apareceu principalmente em Le-Mans com o modelo 333SP - modelo feito para competir nas regras da classe GTP - porém, diversas partes daquele modelo eram feitas por outras empresas como a fabricante de equipamentos automotivos MOMO e Hewland assim com a Dallara que desenvolvia o chassis. Podemos afirmar desta forma que a incursão da Ferrari na classe Hypercar com a 499P é de fato a primeira incursão total da Ferrari no endurance em 50 anos.
O que estamos em vias de presenciar é a história sendo reescrita e quem sabe a sorte, ou a ação dos deuses do automobilismo, não tenhamos em breve uma reedição do lendário duelo, eternizado em filme, Ferrari x Ford – claro que já está de bom tamanho ver a marca italiana rivalizar nas pistas novamente com a Porsche e desafiar a Toyota, atual manda chuva do WEC, mas não custa querer um pouquinho mais...
Em suma, o que veremos nas 1000 Milhas de Sebring será um verdadeiro testemunho da grandiosa e maravilhosa história do automobilismo mundial e que seguramente ganhará destaques nos anos vindouros não apenas nos livros, mas, sobretudo, na mente de quem ama automobilismo.
Fotos: divulgação
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Autor
Márcio de Luca
