Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, disse a poucos dias que a Liberty Media está em uma posição de luxo. Há tanto interesse em organizar uma corrida que o calendário pode ser facilmente expandido para 30 GP's por temporada! Se isso é desejável, já é outra história. De qualquer forma, essas são as opções se olharmos para as partes e países interessados.
Colômbia (Barranquila)
O presidente da Colômbia, Ivan Duque, manifestou interesse em um segundo Grande Prêmio na América do Sul. Há planos para sediar uma corrida em Barranquilla, cidade portuária da Colômbia. O prefeito da cidade teria até conversado com a organização da Fórmula 1, disse o próprio presidente da Colômbia durante uma reunião no país.
Será um 'circuito de semi-rua', embora ainda não haja planos concretos. Se os planos se concretizarem, será a primeira vez que a Colômbia sediará um Grande Prêmio. No entanto, Domenicali ressalta que há um grande interesse de outros países ao redor do mundo.
Alemanha (Nürburgring)
A Alemanha também está buscando um retorno à F1. Não em Hockenheim, mas no conhecido Nürburgring. Um porta-voz do circuito disse que ainda há interesse. "Ainda estamos abertos para falar sobre isso", disse o porta-voz Alexander Gerhard. “Podemos imaginar muito bem a Fórmula 1 em Nürburgring, mas sob condições econômicas favoráveis”.

Circuito de Nurburgring. Reprodução
Que o Nürburgring está pronto para um Grande Prêmio foi comprovado em 2020. Na 'temporada corona', o circuito voltou ao calendário da F1 uma vez, com sucesso sediando o GP de Eifel. Domenicali também gostaria de ver outro GP na Alemanha em um futuro próximo.
África do Sul (Kyalami)
O Grande Prêmio da África do Sul foi uma prova regular do calendário da F1 entre 1960 e 1993. Warren Sheckter, CEO do GP da África do Sul, diz que a pista está pronta para receber a Fórmula 1 novamente. No final de 2021, foi dito que uma corrida já poderia ser realizada em 2023.

Circuito de Kyalami. Reprodução
A Fórmula 1 também gostaria de ver uma corrida no continente. Nenhum Grande Prêmio foi organizado na África desde 1993. O circuito diz que espera uma visita da FIA, pois ainda não tem o status de 'Grau 1' para sediar um GP. No entanto com alguns pequenos ajustes, isso não deve ser um problema. "Se o dinheiro estiver lá, a corrida acontecerá", disse recentemente o proprietário do Kyalami, Toby Venter.
Estados Unidos (várias opções)
A Fórmula 1 está crescendo muito nos Estados Unidos. A categoria experimentou nos últimos anos uma explosão de sua popularidade na "Terra do Tio Sam". Por meio de várias campanhas, incluindo uma popular série da Netflix, o Drive to Survive, o interesse do público pelo esporte cresceu enormemente. O Grande Prêmio dos Estados Unidos em 2021 foi um enorme sucesso!

Circuito de Miami. Reprodução
E para completar todo esse momento fantástico, a categoria não tardou em confirmar o GP de Miami. Então em 2022 já teremos uma segunda corrida na América, mas isso pode não terminar aqui! A organização da F1 certamente não tem objeções a uma terceira corrida. De fato, para facilitar a crescente demanda por uma visita ao GP nos EUA, uma terceira corrida é até um desejo. Várias opções são mencionadas, como uma corrida no coração de Las Vegas ou um GP em Nova York. O circuito Indy será sempre uma opção.
China (várias opções)
Em 2023, o Grande Prêmio da China deve retornar ao calendário da F1 após uma ausência de três anos devido ao coronavírus. A corrida em Xangai é popular, mas estará ainda mais no centro das atenções no próximo ano. Isso se deve ao estreante solitário da F1 da próxima temporada, Guanyu Zhou. O piloto de corrida chinês está gerando muito mais interesse dos fãs do automobilismo chinês.

Circuito de Zhuhai. Pista quase sediou F1. Foi preterido por Sepang à época. Reprodução
Como resultado, fala-se até de um segundo Grande Prêmio na China. A organização da Fórmula 1 já disse que as negociações estão em andamento, embora não queira dizer com qual circuito. Domenicali disse ao The Race que é 100% realista sediar uma segunda corrida no país. "E posso dizer que já houve interesse de outra cidade em sediar um GP da China", acrescentou.
Holanda (Assen)
O TT Circuit Assen ainda está interessado em sediar um Grande Prêmio. Antes de ser anunciado que o GP da Holanda retornaria ao Circuito de Zandvoort, ambos os circuitos fizeram lobby por um lugar no calendário da F1. A última parte fugiu com um contrato de vários anos para a organização do Grande Prêmio da Holanda.

Circuito de Assen. Reprodução
Mesmo depois que o Circuito Zandvoort recebeu os direitos, o circuito em Assen anunciou que ainda estava interessado. No entanto, é relatado que o contrato com Zandvoort estabelece que nenhum segundo Grande Prêmio pode ser realizado na Holanda. Este contrato vai até 2023 e ainda há uma opção de extensão de dois anos, então Assen tem que ser paciente.
Grã-Bretanha (Londres)
Nos últimos anos, o nome da capital inglesa Londres também tem sido revisto regularmente. A 'pátria' da Fórmula 1 gostaria de organizar uma segunda corrida. Seria então uma corrida de rua na metrópole. Devido ao vírus corona, esse plano agora parece ter sido pelo menos um pouco avançado, mas os londrinos ainda não o tiraram completamente da cabeça.
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