WRC - FORD APRESENTA NOVO PUMA RALLY1
A exatos 30 dias para a o inicio da temporada 2022 do WRC, a Ford que indiretamente participa do campeonato via M-Sport, apresentou sua nova arma para o mundial de rallys, o novo Puma Rally1, que entra no lugar do Fiesta WRC.
Com a abertura do campeonato do ano que vem em 20 de janeiro com o Rally de Monte Carlo, a Ford deu um salto na frente da concorrência ao apresentar a nova máquina que estreia a era híbrida da competição pela M-Sport Ford World Rally Team, que apesar de ser um time privado, recebe todo apoio da fabricante do oval azul.
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A nova categoria topo do WRC visa carros mais potentes, porém mais simples do ponto de vista técnico e, mesmo sendo uma nova tecnologia, com o sistema a combustão e híbrido, o novo regulamento busca equipamentos mais baratos e que possibilite atrair mais construtores para o campeonato.
O novo Puma conta com um motor Ford Ecobosst de 1.596cc turbo com injeção direta (a empresa não divulgou os dados de potência oficial e torque, sabendo que a potência desta unidade à combustão interna é limitado a 380cv), acoplado a um sistema híbrido que acrescenta mais 136cv equivalentes, unido a um pequeno acumulador com taxa de 3,9 KWh.
O gerenciamento da potência é realizado por uma caixa de cinco velocidades semiautomática, com acionamento através de borboletas atrás do voltante (paddle-shift).
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Esta nova regulamentação do WRC também simplificou o sistema de transmissão, que continua sendo integral, porém com um volume menor de assistência eletrônica. Além disso, o novo sistema de freios tem refrigeração simples, não contando mais com o sistema de água da geração anterior dos modelos de topo do WRC.
Com o novo carro a Ford busca voltar para a briga da ponta do campeonato mundial de rallys, algo que ela anda longe já faz algum tempo – se depender da ponta do novo lançamento, o objetivo já foi atingido.
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Autor
Márcio de Luca
