WRC - OITO VEZES OGIER
Restando apenas três especiais no dia de hoje, o francês Sébastien Ogier da Toyota sabia que o tudo ou nada era a distância entre se aposentar com mais um título, ou ir para a reserva com um gostinho de "poderia ter feito mais".
Ogier não precisava vencer a prova para ser campeão, mas para isso, seu companheiro de equipe Elfyn Evans não poderia levar seu Yaris WRC ao topo do pódio também, porém o piloto inglês também queria levar este caneco pra casa e não restou outra opção ao francês se não vencer.
O ponteiro iniciou o dia 0s5 de vantagem e o piso escorregadio e o nevoeiro eram as armadilhas que poderiam lhe tirar o triunfo, sobretudo porque Evans teve um ano sensacional e a prova disso foi ter levado a decisão do título deste ano para o último dia da última prova.
"Não esperava recuperar a liderança Na ultima noite e por isto estou correndo um pouco menos de riscos e com isto, perdendo um pouco mais de tempo”, disse Ogier antes de iniciar a PE13, primeira especial do dia.
Dani Sordo com seu Hyundai i20 Coupé WRC venceu esta especial seguindo pelo companheiro de equipe Thierry Neuville. Ogier foi terceiro e Evans quarto.
Sordo venceu o estagio 13. Reprodução
Seguimos para a PE14 e Neuville, que neste ano teve um desempenho muito aquém do esperado, não queria encerrar a temporada longe dos triunfos, tratando de vencer mais está especial. Ogier foi segundo e Evans terceiro.
Neuville venceu o estagio 14. Reprodução
Fomos então para a derradeira especial e Neuville mais uma vez triunfou, trazendo a reboque todo o time da Hyundai para o pódio desta especial, já que Sordo foi segundo e Teemu Suninen foi terceiro, com Ogier apenas em quarto, porém, tudo sob controle já que Evans terminaria atrás, tal como nas especiais anteriores e com isto, selaria seu oitavo título mundial de rally.
“Tem sido um ano muito bom, mas não posso deixar de me sentir um pouco decepcionado neste momento. Penso sempre nos rallys em que poderia ter feito melhor, mas tenho que agradecer muito a esta equipe e também fazer uma menção especial ao Kalle [Rovanpera] que ‘sacrificou’ o seu fim de semana para que eu e o Seb pudéssemos lutar à vontade”, disse Evans ao final do Rally, terminando a prova em segundo e também o campeonato.
Rovanpera teve importante papel na conquista de Ogier. Reprodução
A menção de Evans a Kalle Rovanperä é muito importante, pois o finlandês tinha um papel fundamental na prova para a Toyota, que tinha que assegurar bons pontos para ser campeã de construtores, algo que a Hyundai tinha condições também.
Desta forma Ogier se aposenta com mais uma taça, mas não podemos esquecer que o WRC também aposentará os carros atuais, que estão em atividade a cinco anos e em 2022 cedem lugar aos Rally1, cujos trem de força são híbridos.
8 vezes em 9 temporadas! Ogier e Ingrassia fazem história! Reprodução
Encerra-se assim mais uma era no WRC, onde seguramente estes foram os carros mais velozes e ousados da competição, que como tudo no mundo evolui e dão lugar a este salto tecnológico que o universo das competições vive que é a eletrificação dos seus carros, seja de forma total, seja parcial, como é o que vai acontecer.
Legends today and forever, @sebogier & Julien Ingrassia ???????? 8th times FIA World Rally Champions ???? #WRC pic.twitter.com/uNjWJQOXwD
— WRC - FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) November 21, 2021
Fotos: WRC
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Autor
Márcio de Luca
