FÓRMULA 1 – HAAS: EXPECTATIVA x REALIDADE
De forma “apressada” vimos a pequena Haas ser a primeira a apresentar o seu carro logo no inicio do mês de fevereiro e para a surpresa da comunidade mundial que acompanha a Fórmula 1, confirmamos que os americanos blefaram.
O carro do time de Gene Haas apresentado no dia 4 de fevereiro (confira a matéria do lançamento aqui), em muito se difere da versão que foi para a pista no shakedown realizado ontem no circuito de Barcelona, Espanha – podemos dizer que o VF22 que tocou ontem o solo da pista catalã está muito longe das imagens que vimos no inicio do mês.
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A começar pela asa dianteira, o visual agressivo mostrado nas imagens geradas em computador é completamente antagônico ao modelo visto ontem, que na versão real possui a parte superior do elemento reta, diferente da versão abaulada, muito parecida com a asa real da Mercedes, que anteriormente havia sido mostrada.
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Outra grande diferença diz respeito as entradas de ar sobre os sidepods na região onde fica o cockpit, bem como as entradas de ar principais – no carro do dia 4 de fevereiro a lateral era completamente lisa, fato que difere por completo do carro real, além do desenho das grandes entradas de ar vistas de forma frontal no monoposto também ser diferente.
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Por fim o assoalho do carro é bem mais trabalhado na versão real, o que mostra que a nova unidade de design da equipe na Itália fez um trabalho muito refinado no VF22, partindo para soluções próprias neste novo carro, o que pode ser um ponto de virada da equipe no intuito de reverter os maus resultados dos últimos anos.
And we are GO!
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 21, 2022
The #VF22 takes to the track for the very first time in Barcelona ????#HaasF1 pic.twitter.com/SewwEaAjEW
Há algumas outras diferenças entre os dois modelos, mas neste caso, coisa mais sutis que dizem respeito a asa traseira, porém exemplo, entre outras partes.
Fica a pergunta no ar: não sendo uma equipe de ponta, o que faria a Haas ter escondido o jogo da forma que fez?
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Autor
Márcio de Luca
